Terminal Nordlandkai
Das Finnlandzentrum der Lübecker Häfen
Der Nordlandkai ist das größte Terminal der Lübecker Stadthäfen und Knotenpunkt für die Verkehre von und nach Finnland, sowie in die USA. Die Abfahrten nach Helsinki, Rauma, Turku, Kotka und zu anderen Destinationen in Nordfinnland garantieren eine reibungslose Verschiffung.
Als multifunktionale Anlage ist das Terminal Nordlandkai schwerpunktmäßig für den Umschlag von Forstprodukten konzipiert. Um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, werden die Lagerkapazitäten für diese Güter ständig modernisiert und ausgebaut. Die "Fast-Dispatch-Center" sind als Multifunktionshallen den modernsten Logistikkonzepten für den Umschlag von Forstprodukten angepasst. Überdachte Gleise und Operationsflächen garantieren eine wetterunabhängige Verladeaktivität zu jeder Jahreszeit. "Online Warehousing" und Datenfunksysteme gewährleisten eine optimale Lagerplanung und Lagerübersicht. Sie bilden das Fundament für entsprechende Kundeninformationssysteme wie z.B. das virtuelle Lagerhaus. Diese Distributionszentren werden in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden geplant und entsprechen den neuesten Anforderungen modernster Logistikkonzepte.
Ein weiterer Vorteil des Terminal Nordlandkai ist die große Erfahrung beim Trailer- und Containerumschlag sowie im kombinierten Ladungsverkehr. Um der steigenden Containerzahl gerecht zu werden und den Umschlag von Projektladungen sicherzustellen, wurde ein 100 t Kran installiert. Für den Automobilexport sind spezielle Flächen reserviert. Die Neufahrzeuge, die das Terminal per Bahn oder Lkw erreichen, werden nach Vorgaben des Herstellers einer Eingangskontrolle unterzogen und dann für die entsprechende Verschiffung bereitgestellt. Blockzüge und Shuttleverbindungen zwischen Lübeck und Hamburg sowie dem weiteren Hinterland sichern die Verbindung zu den Logistikzentren in Deutschland und Europa.
Daten
Mitarbeiter: 300
Größe: 446.000 m²
Hallenkapazität: 140.000 m² (+ 22.000 m² überdachte Flächen)
Kailänge: 1.550 m
RoRo-Anleger: 5 (einer mit Oberdecksrampe, drei feste, ein Ponton)
Spezialausrüstung: Reachstacker, Torstapler, 1 Schwergut-/Container-Kran, 100 t Tragfähigkeit
Wassertiefe: 9,5 m
Umschlagsvolumen: 2,9 Mio t
Ladungsschwerpunkte: Papier, Lkw, Trailer, Container, kombinierter Ladungsverkehr, Schwergut und Neufahrzeuge
